Franco Colapinto F1-es jövője pénteken megerősítést nyert, de az Alpine versenyzője nem emlékezett meg arról, hogy helye lesz az SQ2-ben. Az Alex Albontól való kiszálláskor beült, hogy a Williams és a másik autóvezetők a tizednyi idő alatt versenyezzenek. Albon, aki a rajtrács 13. helyén állt, Hulkenberg mellé ült az első rajthely előtt, de a két autó összecsapott, így az új londoni születésű versenyző Hulkenberg Haas-csapattársához, Kevin Magnussenhez került, majd a hátuljánál. Lando Norris a második helyen ért célba a McLarennel, az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso pedig Verstappen Purple Bull-csapattársát, Sergio Perezt mindössze 0,053 másodperccel előzte meg, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) megelőzte Perezt a Descida do Lago külső ívén, majd Russell Norrist a Bico de Pato-n a következő helyre küldte. Hamilton és Perez néhányszor várost cseréltek a körön belül, így Perez egy kört követett – a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is beérte.

„Igazán kihívásokkal teli és rendkívül rázós volt a verseny, és a versenytartomány is elég szűk, de ez egy olyan nap, amikor a csapat rengeteg hibát szerezhet” – mondta az új ausztrál. Verstappent azonban később a versenybírók lefokozták, mert megsértette a digitális biztonsági szabályokat. A 24 éves Norris mindössze 0,593 másodperccel Piastri előtt ért célba, aki 1,5 másodperccel megelőzte a hollandot, aki Charles Leclerc-t követte. A visszajátszások azt mutatták, hogy Sainz az utolsó SQ1-es bemelegítésére beragadt, amikor a buliközvetítésen morgolódott „a srác korábbi gyenge teljesítménye” miatt. Lawson teljesen zavartan nézett ki, hogy miért végzett a kiesőzónában. A Mercedes motorja vezetett, Norris megelőzte Antonellit, Piastrit, Russellt, és az Aston Martin Fernando Alonsóját is, akik Verstappent az első nem Mercedes motorral hajtott autóként a hatodik helyen zárták.

De nem, Perez visszaszerezte, és megszerezheti az utolsó pontot a Red Bullnak, hogy Lawsont kilencedikként megelőzve lemaradjon. Ha az összteljesítmény kitart, és Verstappen nem kap büntetést, az nagyban befolyásolta a McLaren győzelmét a konstruktőri bajnokságban. Az első vonalbeli kizárásuk során a McLaren nyolc pontot szerzett a Red Bull előtt, kinek köszönheti a harmadik helyét, és Sergio Pérezt egy nagyszerű nyolcadik helyen. Természetesen a jobb sztárok megpróbálják megvívni a versenyt az operátori bajnokságért. Íme a Sao Pauló-i gyorsasági időmérő előtti pillanatok. A McLaren egy a kettőhöz sikere 35 ponttal növelte a Ferrari nélküli győzelmét a konstruktőri címben, és ezzel Verstappen karrierjét négy egymást követő sprintgyőzelemmel zárta le idén.

Bet365 fogadóüzletek | Brazil Nagydíj SQ1 eredmények: Sainz volt a leggyorsabb Norris mögött

A Reddish Bull mégsem hagyott ki számos motoralkatrészt a korábbi versenyekből, amivel megmentette őt egy komolyabb büntetéstől. Norris valójában a leggyorsabb az edzésen, majd a sprintidőmérő nagy részében a leggyorsabb, csakhogy Piastri a Q3-ban segített neki egy remek kört futni, ami +0,029 másodperccel rövidebb volt, mint csapattársáé. Norris a Reddish Bull Verstappenjét követi a hétvégéig tartó 47 ponttal. A vonzó interlagosi kiránduláshoz Norris az első sprintfutamban szerzett pole pozícióból lendületet adott neki, de Verstappen a második rajtkörtől kezdve megelőzte őt, hogy a lejtmenetben az új Senna 'S'-sel indulhasson.

23. kör a 24. helytől – Perez megkérdezi a csoportjuktól, hogy Verstappen általában jobban szétszórja-e magát, lényegében

Norris a bet365 fogadóüzletek péntek reggeli huszonnégy körös csatát dőlésszög nélkül kezdte, a Sao Pauló-i versenyen azonban még mindig nedves volt a nagyvárosi pályán, egy-egy zuhanyfüggöny miatt. A legújabb, átlagos cipőjű brit a puhább kormánykeréknek köszönhetően tartotta a vezetést, kezdve a Mercedes-es Andrea Kimi Antonellivel és Piastrival, aki előnyben részesítette a forrásait. Russell sikeresen győzött a legendás versenyben, ahol Max Verstappen, a Red Bull versenyzője, a harmadik kör elején az élre tört, miután megelőzte Kevin Magnussent, aki meglepetésre dőlésszögű pozícióban ült a Haas előtt.

Elég a harmadik helyhez, de a srác több mint fele pluszban van a csapattársához képest. Perezt felajánlották, de az évek során nem tudott eljutni a pályára, hogy még egy kört teljesítsen. A többi srác félretéve – a tapasztaltabb csapattársaikat időzítik. Egyszerűen nem veszed észre, hogyan találja meg azt a formát, hogy segítsen neked megtartani a Red Bull székét 2025-ben. Amikor a McLaren annyira megelőzi a karrierjét, mint ma, valószínűleg hajlamosak lesznek az új lendületre. „Így legalább kétszer – talán többször is, nem emlékszem.”

Az új túra elég vacak a pályán, azt hiszem, mindenki számára. Az új dal újra előkerült, és talán nem is fejeztük be a legjobbakat. Nem a műszerfalon lévő problémákkal voltunk tisztázva, de a probléma oldalról ugrál, ami nagyon nehéz lehet vezetni.

A hátralévő körökben Verstappen továbbra is egy másik leggyorsabb kört futott – ügyelve arra, hogy a srác megvédje a fő pontot a második helyen –, és 19 perccel több időt töltött az eredményükkel, mint Ocon a második helyen. Norris ugyanakkor felküzdötte magát a 6. helyre, de még mindig 18 fontos pontot veszített Verstappentől a kockás zászló miatt. Norris, aki elfelejtette a vezetést a Mercedes George Russelljével szemben az első helyen, rádión követelte a csapatától, hogy végre a 18. kör boxutcájába hajtsanak, ha heves esőzések érkeznek a 28. körre. Csapattársuk volt az, akivel ebben a második körben nem kellett bajlódnia, bár Lewis Hamilton a saját pontjaival néz szembe. Az új Ferrari fejlesztési csomag célja az volt, hogy ne érje el a célvonalat, és kezdje az utolsó tesztet, amely a 11. helyen ragadt, és kimaradt a versenyidőmérőből.

Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari), így a negyedik helyen végzett, miközben az Alpines két pilóta, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütközött a Descida do Lagóban, de végül biztonságosan irányítottak a rajt/végegyenesben. Piastri a 24 körből 22-t vezetett, így a győzelemmel újabb pontot ajándékozott a brit versenyzőnek, akinek minden előnyére szüksége van, ha a pilóták versenyében Max Verstappent akarja megelőzni. A versenyen korábban egy váratlan pillanatot követően figyelmeztető jelzés repült, amely körülbelül három autóvezetőt – köztük Oscar Piastrit – követett perceken belül, akik ugyanott álltak. Lando Norris bajnoki esélyei nagy lendületet adtak a pénteki brazil nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően. A nagyjából három héttel később, az Austinban megrendezett vadonatúj versenycsata helyett Interlagosban egy viszonylag tiszta, rendezetlen nyitókört produkáltak, még a hétfő kora reggeli Sao Paulót sújtó eső ellenére is. A fő négyes változatlan maradt, Norris megelőzte Antonellit a pole pozíciótól, közvetlenül George Russell és Piastri előtt.

F1 Brazil Nagydíj – Gyorsasági időmérő eredmények

Ez nagyon gyorsan oda vezetett, hogy Ricciardo a legújabb problémákat jelentette, miközben az ausztrál versenyző láthatóan felháborodott a verseny után, még azután is, hogy az év legjobb futamának eredményét produkálta a kilencedik hellyel. A Ferrari a gyenge 2025-ös 1. szakaszos szezonjukban a legújabb tesztnapon esett át, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc a Sao Paulói Nagydíjról induló időmérőn küzdöttek meg. Lewis Hamilton elfogadta, hogy a Sao Paulói Nagydíjuk már "nagyrészt véget ért", miután a srác a 13. helyről indulva versenyzett a vasárnapi küzdelemben.